Dépôt-Vente

Lancia Bêta Montecarlo Série 2 – 118cv – Pininfarina

– Année 1978

– 112000 km

– Première MEC : 07/09/1978

 – Extérieur : Gris métal (678/F)

– Intérieur : Tissu

 Moteur 4 cylindres – 120 ch

Boîte mécanique à 5 rapports

Châssis : ZLA137AS000004181/85

Moteur : 137AS000

Cylindrée : 1995 cm3

Puissance : 120 cv à 6000 tr/min

Couple : 17,4 mkg à 3400 tr/min

1 carburateur Weber 34DATR

Poids : 970 kg

Calandre type « Delta » 

Dérives latérales arrières vitrées

Bandeaux inférieurs à l’arrière de l’auto satiné 

Console centrale noire

Sellerie en tissu

Vitres électriques

Jantes 15″

 Le groupe Fiat, qui avait racheté Lancia en 1969, a voulu rapidement relancer la marque et lui attribua ce coupé afin de compléter l’offre de la berline Beta.Conçue sous la forme d’une berlinette avec un moteur central, elle disposait d’un châssis tubulaire très facile à « préparer » pour une vocation sportive en course.Commercialisé en novembre 1975 sous le nom Montecarlo écrit à l’italienne, en hommage aux innombrables victoires des Lancia dans le célèbre rallye, le moteur était une évolution du deux litres Fiat à deux arbres à cames en tête développant 118 ch. C’est surtout la silhouette de la voiture qui attirait l’attention. C’est un ensemble d’une rare sobriété pour le genre de voiture, le style est parfaitement maîtrisé avec un aspect compact et des formes anguleuses comme le voulait la mode italienne de l’époque. Cette stricte deux places n’a reçu que des éloges quant à ses caractéristiques routières, tenue de route à fortes vitesses, freinage et accélérations dignes d’une grosse GT. Comportement d’une rare efficacité, fut même le qualificatif le plus souvent utilisé.

Véhicule livré avec contrôle technique et Car-Pass