Dépôt-Vente

À la fin des années 1960, le constructeur néerlandais DAF était en plein essor. Afin de s’offrir une image plus virile, la marque basée à Eindhoven s’engageait en compétition, se distinguant notamment lors du marathon Londres-Sydney. Après le lancement de la 55 Marathon, DAF voulut aller plus loin en développant pour la compétition une voiture encore plus aboutie, la 555. Au final, quatre prototypes allaient être construits. Un seul subsiste encore et il trône au musée de la marque à Eindhoven.

Arborant la livrée de la voiture confiée à Jean-Louis Haxhe et Christian Delferier au Rallye des Tulipes 1970, cette superbe réplique est une reproduction très fidèle de la DAF 555. Construite sur la base d’une DAF 55 Coupé de 1972 passée entre les mains de Rob Janssen, copilote de Rob Slotenmaker au Londres-Sydney, puis utilisée en compétition par Jan Van Elderen, cette réplique est le fruit d’une reconstruction et d’une transformation réalisée à partir de 1995.

Comme à l’époque, le moteur repose sur un bloc d’origine Renault. Issu d’une Renault 5 Alpine et d’une cylindrée de 1.550 cm3, ce moteur ayant la réputation de bénéficier d’une fiabilité sans faille fait appel à 2 carburateurs double corps Weber 40 DCOE et développe environ 140 ch. Dans le but de garantir des performances et une fiabilité maximales, divers composants proviennent d’autres modèles DAF : pompe à eau de DAF Marathon, carter d’embrayage de DAF 66, disque d’embrayage de DAF HY66, transmission Variomatic combinant éléments de DAF 55 et de DAF Pony, etc.

Rachetée en 2004 à Jan Van Elderen par Jules Notermans, cette DAF 555 devenait une Réplica Haxhe/Delferier en vue de participer aux événements Slowly Sideways de Reinhard Klein. Régulièrement alignée depuis près de 20 ans dans divers rallyes de démonstration, essentiellement en Allemagne, mais également aux Pays-Bas et en France, cette très populaire DAF 555 Réplica devenue l’une des « coqueluches » de l’Eifel Rallye Festival a continué à évoluer au fil des ans, notamment grâce au travail de Schäfer Racing et d’autres spécialistes des DAF.

Cette réplique de DAF 555 très fidèle aux prototypes d’usine de l’époque allie l’originalité à une cote de sympathie assez unique dans l’univers du rallye.