Author Archive: Clovis Matton

Au début des années 1960, Ford et Lotus avaient mutuellement besoin l’un de l’autre. En 1962, alors que les moteurs Ford débarquaient sur les Seven et Elan, le géant américain présentait sa nouvelle Cortina, annonçant rapidement le lancement d’une déclinaison sportive afin de dépoussiérer son image trop « sage ». C’est ainsi que naissait la Cortina Lotus, fruit d’un projet mené par Hugh Heskell au sein de la vénérable maison fondée par Colin Chapman.

Cette Cortina Lotus avait aussi prioritairement pour vocation de faire briller les couleurs de Ford dans le cadre des courses de voitures de Tourisme, très en vogue en Grande-Bretagne. Son metteur au point n’était autre que Jim Clark. Un pilote mythique pour une sportive qui allait devenir tout aussi mythique. Les caisses de ces Cortina Lotus étaient produites dans l’usine Ford de Dagenham, où elles recevaient leur célèbre livrée Ermine White garnies de bandes Sherwood Green, avant d’être expédiées [...]

MY Vintage vous propose cette somptueuse Mercedes-Benz 190SL (W121 B II) de 1959.

Cette SL est animée par un moteur de 1897 cm³, basé sur le six cylindres de la 300SL, un arbre à cames en tête, deux carburateurs Weber double corps, et offre une puissance portée à 105 chevaux.

Au début des années 1950, Mercedes-Benz revient à la compétition et s’illustre avec le modèle 300SL, l’importateur américain de la marque à l’étoile réussi un coup de maître en 1953 en poussant Mercedes à en décliner une version civile en 1954. Mais chez Mercedes, on ne s’arrête pas en si bon chemin, il est décidé dans la foulée de produire un roadster dont la ligne dériverait de la 300SL, tout en étant moins cher à produire et plus accessible pour la clientèle : c’est la 190SL. Mais le plus important sur la Mercedes 190SL, c’est avant tout sa ligne, les designers ont réussi à créer [...]

DAF Replica

À la fin des années 1960, le constructeur néerlandais DAF était en plein essor. Afin de s’offrir une image plus virile, la marque basée à Eindhoven s’engageait en compétition, se distinguant notamment lors du marathon Londres-Sydney. Après le lancement de la 55 Marathon, DAF voulut aller plus loin en développant pour la compétition une voiture encore plus aboutie, la 555. Au final, quatre prototypes allaient être construits. Un seul subsiste encore et il trône au musée de la marque à Eindhoven.

Arborant la livrée de la voiture confiée à Jean-Louis Haxhe et Christian Delferier au Rallye des Tulipes 1970, cette superbe réplique est une reproduction très fidèle de la DAF 555. Construite sur la base d’une DAF 55 Coupé de 1972 passée entre les mains de Rob [...]

Ford Escort MK 2 BDG Gr. De nombreuses victoires à son actif ! Voiture en conduite à gauche dans les spécifications tarmac / Passeport Historique FFSA Arceau de sécurité soudé conforme à l’Annexe K de la FIA Moteur Sherwood BDG 2.0 – 0 km depuis la dernière révision chez Andes Motorsport Boîte de vitesses ZF – 0 km depuis la dernière révision Essieu arrière – 0 km depuis le dernier révision Frein AP Monte-Carlo AV AR – 4 pistons à l’avant Groupe 4 entièrement flottant 6 maillons Amortisseur Soben réglable 1 voie AV et AR