Author Archive: Clovis Matton

Une icône du rallye historique, dans un état remarquable et prête à courir.
Porsche 911 SC 3.0 Groupe 4 construite chez MY Vintage, fidèle aux spécifications d’époque, avec voies étroites, conforme à la réglementation FIA. Cette voiture est prête à participer aux épreuves historiques les plus prestigieuses.

Caractéristiques techniques :
• Moteur : 3.0L « Hansen Vintage Porsche ».
• Boîte de vitesses : Type 915 à rapports courts, avec autobloquant « ZF » et levier Wevo.
• Suspension : Amortisseurs « GGS-R » réglables 1 voie.
• Freins : étriers de type 911 Turbo avec Pedal box et frein à main hydraulique.
• Sécurité : Arceau homologué « Custom Cage », sièges baquets « Recaro » et harnais valides, système d’extincteurs automatique et manuel.
• Équipements additionnels : Rampe de phares, faisceau électrique léger en fils d’argent, pare-brise chauffant.

Documents :
• Passeport FIA HTP : en-cours de mise à jour.
• Certificat de conformité, [...]

– L’équipe hutoise voit l’arrivée pour sa première participation à l’épreuve marocaine

– 15e place pour Julien-Juif (Ford Escort MK II), 36e place pour Rousseau-Conconi (Porsche 911)

Huy, le 21 mai 2017. MY Vintage a posé pour la première fois ses roues au royaume chérifien pour prendre part au Maroc Historic Rally, qui s’est tenu du 7 au 13 mai entre Rabat, Marrakech et Agadir. L’épreuve chère à Yves Loubet fait plus que jamais partie du pinacle des épreuves historiques, les participants de cette huitième édition devant avaler pas moins de 2.000km sur fond de paysages à couper le souffle. La formation hutoise MY Vintage engageait deux montures pour deux équipages français: une Ford Escort MK II était ainsi aux mains de Jean-Jacques Julien et Benoît Juif tandis qu’Anne-Charlotte Rousseau, copilotée par Françoise Conconi, prenait le volant [...]

LAND ROVER DEFENDER 110 CREW CAB / Un modèle unique et très rare !

Crewcab Conversion vers Spectre Edition #007 !

Voiture d’origine belge actuellement immatriculée en France, carte grise Française payée.

• Cylindrée: 2198cc
• Puissance: 122 hp
• Carburant: Diesel
• 1er Immat : 26/03/2014
• Kilometrage :57.896 km
• Regime TVA : Marge

Couleur : Fuji White

Interieur Cuir Premium Black

Voiture non-fumeur

Stage 2 to 180 hp

Ligne d’échappement en inox

Arceau de sécurité

Barres de toit

Support de roue de secours sur mesure

Marches Pieds latéraux

Pare-chocs avec treuil

Spectre Projecteurs

VisionX LED CPM18-10 Phares à LED

Phares arriere Led

Sièges sport Recaro

Poutre en U « DEFENDER »

Système de navigation à écran tactile

Volant sport « MOMO »

Mazda 323 Gr. A 4WD

– Version terre

– Préparation SMG

– Passeport FFSA

– Boite de vitesses 6 X-Trac

– Moteur préparé par Intermat Développement

– Amortisseurs BOS

– Sièges, harnais, extincteurs en cours de validité

– Réservoir FT3 FIA en cours de validité

– Voiture neuve prête à participer à un rallye

Cette Toyota Celica GT-4 type ST165 immatriculée K-AM 9444 est le fruit d’une reconstruction à l’identique achevée en 2021, avec le numéro de châssis #TC-416 et des composants Gr.A ex-usine en provenance du TTE.

• Suspension asphalte
• Réservoir et éléments de sécurité valide jusqu’à 2027
• Passeport FIA
• Passeport FFSA Historique.

Suivie par l’équipe Devos Motorsport de Paul Devos à Courtrai, elle a disputé entre juin 2022 et novembre 2023 une douzaine d’épreuves, essentiellement historiques, en Belgique et dans le Nord de la France avec le numéro de plaque NO S 064. Hormis au Ypres Historic Rally 2022, où elle était aux mains de Louis Vandenborre, elle était pilotée à son occasion par son propriétaire, Abdelouahab Benali.

Désormais chez MY Vintage, cette Toyota Celica GT-4 Groupe A type ST165 a retrouvé la livrée la plus emblématique liée à son numéro de châssis et son numéro de plaque, K-AM 9444. [...]